Jedna z posledních destinací, kterou jsme s hybridním Peugeotem 408 navštívili, byl Památník Terezín, resp. Malá pevnost. Při zpáteční cestě jsme si potom shrnuli, jak se nám s autem jezdilo.
Návštěva Malé pevnosti v Terezíně je něco, na co musíte být přiměřeně naladěni. Rozhodně to není výlet, po kterém budete plni optimismu. Je to sice exkurz do pohnuté historie, ale kdo se zajímá o období druhé světové války a judaismus, neměl by návštěvu Terezína vynechat. Z Prahy se tam dá dojet za přibližně za hodinku. Pokud se tedy cestou ještě nezastavíte na památné hoře Říp.
Spotřeba vás učaruje
Foto: Jiří SoukupMy jsme Říp vynechali a vyrazili rovnou do Terezína. Auto jsme si dobili v OC Černý most, zapnuli hybridní režim a vyrazili. S hybridem se musíte naučit jezdit. Základem je pochopitelně dobíjení. Jakmile není dobito, spotřeba paliva stoupá. Jestliže je nabito, můžete se se spotřebou reálně dostat i pod tři litry benzínu. Nám se při parkování před terezínskou pevností zobrazila na displeji hodnota spotřeby benzínu 2,7 litru. Vliv na to má i zadání cíle do navigace. Spotřeba energie se pak rozloží na celou cestu.
Chce to předvídat a jezdit s "béčkem"
Foto: Jiří SoukupAbyste ale takové hodnoty dosáhli, nestačí si jenom dobít baterii. Je také nutné zapnout režim „B“, ve kterém auto více rekuperuje, a dá se tak v podstatě ovládat pouze plynovým pedálem. Je také potřeba číst silnici, předvídat, zbytečně nezrychlovat a nehnat motor příliš do otáček. Prostě jet tzv. „na pohodu“. Jenže ne vždy se podaří auto před cestou dobít. Zpátky do Prahy jsme už energii v baterii neměli a na spotřebě to hned bylo znát. Počítač ukázal 7,1 litrů na 100 kilometrů.
Benzín, nebo hybrid?
Foto: Jiří SoukupBěhem dvou měsíců jsme s hybridním modelem Peugeot 408 najezdili přes 4 tisíce kilometrů s průměrnou spotřebou benzínu 4,8 litru na 100 kilometrů. Spotřeba to je příjemná, ale nepočítejte s tím, že vám umožní dojezd přes tisíc kilometrů. Hybridní Peugeot má totiž nádrž na nějakých 40 litrů. Navíc je potřeba ještě připočíst cenu za dobíjení, abyste se s benzínovou spotřebou pod pět litrů dostali.
Při výběru pohonu proto u modelu Peugeot 408 hybrid pečlivě zvažte, pro jaké účely bude auto používat především a také to, zda máte kde nabíjet. Být odkázáni pouze na veřejné dobíjecí stanice není zrovna moc pohodlné.
Pohodlně s rodinou do Chorvatska
Foto: Jiří SoukupS čím ale budete určitě spokojeni, to je vnitřní prostor a zavazadelník. Přední sedadla mají nejen vyhřívání, ale také skvělou masážní funkci. Už jsme o tom psali několikrát, ale masážní sedadla u Peugeotu považujeme za jedny z nejlepších vůbec. Ani na zadních sedadlech nebudou cestující nijak strádat. Je ale pravdou, že pro osoby s výškou nad 190 cm bude svažující se střecha určitým limitem. Do kufru pak naložíte vše potřebné i na týdenní dovolenou v Chorvatsku ve čtyřech lidech.
Nafta by se hodila
Na delší cestování bychom pod kapotou tohoto krasavce spíše uvítali naftový motor 1,5 HDi, ten se ale do modelu 408 nedodává. Škoda. Podle našeho názoru by to byl trhák i pro fleetové managery. Auto jsme vraceli jenom s těžkým srdcem. V poslední době jsme totiž hezčí a zajímavější auto asi neřídili.
